測試和測量專家HBM通過推出帶有液位變送器（具有靈活數據速率的CAN）協議的新MX471C模塊，擴展了其數據采集模塊的范圍。該模塊是行業標準QuantumX系列的一部分，為工程師提供通用且靈活的解決方案，將數據采集液位變送器集成到CANbus網絡中。

    液位變送器通過允許高于1 Mbit / s的比特率解決了傳統CAN網絡的帶寬限制問題。此外，它還支持最多64字節的液位變送器消息中的有效負載。許多汽車公司以低成本利用這種增加的帶寬，這在當今的電動汽車中尤其需要。

    MX471 液位變送器模塊允許同步集成多達四個CAN網絡，并可根據需要進行擴展。該模塊與數據記錄器和模擬測量模塊相結合，是移動車輛測試和測試臺測量網關的理想選擇。

    通過記錄儀模式下的通道，可以同時采集任何數量的信號 - 例如車速，方向盤位置或制動命令，使用其他QuantumX放大器的模擬輸入，例如，用于觸發數據存儲。這減少了原型階段中手動應用的傳感器的需要，并且由于最小化的設置持續時間而簡化了測試。

    對于惡劣環境中的應用，例如卡車或挖掘機的移動數據采集，已開發出SomatXR MX471C-R 液位變送器型號的堅固型號。該模塊具有抗沖擊性，IP65 / IP67防護等級。

    QuantumX是世界領先的放大器液位變送器之一。憑借其模塊化概念，可實現廣泛而靈活的測量設置，連接簡單，精度高。對于在困難條件下的移動應用，專用DAQ模塊可以商標名“SomatXR”獲得。

    美安特和三菱電機公司已經有效地試用了一個液位變送器，該液位變送器允許車輛以車道級精度自動提醒其他人即將發生的道路危險。
 
    到3月底，美安特和三菱電機公司在美國和加利福尼亞成功完成了這項名為Lane Hazard Warning的新技術的現場測試。這是繼去年冬天在日本茨城縣進行的一次成功試驗之后。

    目前，兩家公司都計劃向汽車制造商廣泛提供該技術，以便他們可以在車輛中進行測試。

    車道危險警告技術允許車輛傳感器感知的事件（例如慢車或殘疾車，坑洞，碎片或濕滑路面）準確地定位到特定車道，然后允許傳達此信息通過云實時向其他車輛駛向同一地區。

    當前方道路上出現異常情況時，駕駛員通常沒有多少時間做出反應，這可能會使他們和乘客面臨風險。與美安特一起，我們開發了一種新液位變送器，旨在為駕駛員提供一些有價值的額外秒或分鐘，以便為前方道路上的潛在危險做好準備，例如通過轉換車道或簡單駕駛。我們對這個液位變送器在提高駕駛員安全性方面的潛力感到興奮。

    車道危險警告技術使用車輛變送器和HD定位器 - 三菱電機的精確厘米級定位技術 - 以及HERE開放式定位平臺，這是一個協作的大型位置數據平臺。

    作為其廣泛合作的一部分，美安特和三菱電機公司還在評估新技術在利用云的自動化車輛地圖的自動更新中的應用，以及在向城市和道路維護基礎設施的當局發出關于退化的警告的服務中的應用路面。

    美安特和三菱電機正在展示您的汽車如何從路上其他汽車的經驗中學習，以獲得更安全的駕駛體驗。我們相信快速，準確和有針對性的危險警報將成為自動駕駛和智能城市服務所需的數據基礎設施的關鍵部分。我們期待在市場上看到這項技術。