充滿油的壓力變送器是無毒的，因此可以用于許多醫療，食品或其他關鍵應用。但是，加油系統中的有機油填充物會在高溫下隨時間而降解。

    在高溫下（大于275 o C / 525 o F），連續運行幾個月后，機油中的一些長鏈分子可能會降解。該過程會產生氣體分子，這些氣體分子在繼續運行時會保留在油中，并且不會影響壓力變送器的性能。

    但是，如果/當壓力變送器恢復到零壓力和室溫時，氣體可能會在幾分鐘到幾小時內從溶液中逸出或“逸出”。這會在封閉的填充系統中產生氣泡。氣體在零壓力和非工作室溫下會施加小的附加壓力（大約50-100 psi），這會導致零輸出的明顯增加。

    與較高壓力相比，在較低壓力范圍的系統中，氣體偏移誤差表示較高的百分比效應。大小取決于在溫度下隨時間降解的油的百分比。
 

    當壓力變送器在升高的溫度和壓力下恢復運行時，氣泡將重新溶解。測試表明，通常在超過100 o C / 212 o F的溫度下會重新吸收氣體。

    一旦氣體被重新吸收，壓力變送器讀數即為指定精度下的真實壓力。一旦安裝并使其達到工作溫度并且施加壓力，就可以將壓力變送器重新調零，而不會影響校準精度。

    建議調零
    建議進行調零之前，先安裝系統并使設備的過程溫度高于100 o C或接近零壓力。這樣可以將任何氣體吸收到機油中，并消除抵消效應。

    如果在低于100 o C 的溫度下進行調零（例如，工作臺校準測試端口），則應將系統短暫加壓至≥150psi / 10 bar，然后在進行調零之前將其減壓。

    加壓后再進行減壓會暫時使任何氣體吸收到油中，并消除抵消效應。重新施加壓力至≥150psi / 10 bar，然后降壓，將驗證將重復輸出零值。